Автоодеяла для двигателя – есть ли смысл?


Автоодеяла для двигателяС наступлением зимнего периода основная часть водителей стараются утеплить автомобиль. Кроме обычного укрытия решетки радиатора очень часто используют для утепления автоодеяла для двигателя. Если с решеткой радиатора все более или менее понятно (это не так страшно, а в «лютые морозы» даже полезно), то второй тип утеплителя обрастает мифами и противоположными отзывами.



В статье разберем плюсы и минусы использования автоодеяла для двигателя. Постараемся рассказать с точки зрения специалистов, а не простых обывателей которые где-то слышали, что-то выдели.

Какой положительный эффект от применения автоодеяла для двигателя?

Если включить логику, можно самому дать ответ:

  • Прогрев двигателя происходит быстрее. Это своего рода тепловой экран, который направляет теплый воздух на мотор.
  • Уменьшается время прогрева, после этого эффекта мотор дольше остается теплым.
  • Уменьшается количество запусков. Особенно актуально если программируете запуск двигателя по температуре через брелок сигнализации. Есть такая функция на новых типах сигнализации.
  • Подкапотное пространство автомобиля содержится в чистоте.
  • Выполняет роль шумоизоляции.

Несмотря на весомые плюсы применения автоодеяла, на форумах именно автомеханики не рекомендуют утеплять подкапотное пространство таким способом! Почему?

Рассказывать и показывать графики мы не будем, просто для информации сообщим что специалистами проводились эксперименты и тесты. Замеры показания температуры охлаждающей жидкости, аналогично замер перед входом впускного коллектора при помощи специальных приборов. К примеру прибором типа ELM327, который снимает показания с температуры. Эксперименты проводились в городском режиме и за, стиль езды использовался одинаковый для двух режимов, обычный спокойный, без агрессивной езды.

Что показали замеры эксперимента:

Повышается температурный предел особенно в городском цикле, как самого мотора, так и воздуха который засасывается из подкапотного пространства.
Так как засасываемый воздух теплее, происходит большая склонность к детонации, следовательно, устанавливается более позднее зажигание, что ведет к увеличению расхода топлива. Незначительно зафиксировано падание мощности двигателя.
Как видите – «палка двух концов», что же, теперь давайте поговорим о минусах.

Автоодеяла для двигателя

Минусы утепления двигателя

Стоит заметить, что не все моторы одинаковы! Зависит это от многих факторов:

  • Дизельный или бензиновый двигатель.
  • Турбо или атмосферник.
  • Забор воздуха происходит от решетки радиатора или моторного отсека.
  • Температура окружающего воздуха, к примеру -5°C или -35°C градусов.

Многие атмосферные силовые агрегаты являются высокотемпературными, при -10°C градусах прогрев происходит очень быстро, что может привести:

  • К перегреву! А это уже плохо.
  • От этого могут пострадать провода и катушки зажигания, особенно при небольших минусовых температурах -3°C, -5°C
  • Если засасываемый воздух теплый, то зажигание позднее, растет расход топлива, эффекта экономии может и не быть.
  • Падает мощность.
  • Использование не специализированных материалов, может привести к возгоранию.
  • Автоодеяла для двигателя имеют небольшой срок эксплуатации, рвутся примерно за год – два.
Читайте также

Термокейс для акумулятора
Можем подвести итог.

Покупайте только фирменные автоодеяла для двигателя, сейчас их производит много фирм («TORSO», «SKYWAY», «STP» и т.д.). Делаются они в основном из негорючих материалов, то есть стеклоткани и прочее — возгорание исключено.

Автоодеяло автотепло в Україні
Применение автоодеяло возможно только при сильных морозах. При температуре до — 15°C использовать не нужно, это может даже навредить.
Источник: Avto-blogger

А нужно ли? МОТОР ТО НЕ УБЬЕМ?