Бензиновый или дизельный двигатель?


Несмотря на то, что эти силовые агрегаты имеют огромный исторический путь развития, в интернете не утихают споры относительно того, какой тип круче – бензиновый или дизельный двигатель? Что в итоге практичнее, надежней и мощнее?

В глобальной сети интернета присутствует предостаточно информации по этому спорному вопросу. Но она либо неполная, либо подается пользователю таким образом, что однозначного ответа не дает. Давайте мы рассмотрим, что все-же лучше?

что выбрать

Бензиновый или дизельный двигатель

Если мы начали разбираться в этой большой теме, то давайте рассматривать ее более углубленно. Возьмем за основу сравнения такие показатели.

  • Цена автомобиля.
  • Ресурс двигателя.
  • Техническое обслуживание.
  • Цены на топливо.
  • Динамика разгона.

Цена. Если рассматривать ценовую политику на новые автомобили, то варианты с дизельным двигателем получаются дороже. В среднем, на 30%. Возникает логичный вопрос у нашего пользователя.

Почему существует разница в цене?

На это влияет ряд факторов самого производства дизельных двигателей. Затраты на производство дизелей обходятся производителю дороже, чем бензиновые. Объясняется это тем, что конструктивно все детали двигателя более мощные, износоустойчивые чем бензиновые. А это несомненно придает лишний вес деталям.

Если этот факт раньше можно было считать за показатель дорогого автомобиля, то сейчас цены на вторичном рынке на дизеля упали катастрофически. На данный момент в Европе с вводом новых жестких экологических стандартов стали всерьез обсуждать запрет на въезд дизельных авто. Даже некоторые ведомые в этом направлении производители заявляют о скором прекращении выпуска дизельных авто. И если тенденция сохранится, то новые ”эко”-стандарты просто “убьют” со временем дизельные двигатели.

Но друзья есть в этом и плюс. ”ПЛЮС” для автолюбителей стран СНГ. Так как спрос в Европе на дизеля упал, вся эта техника хлынула в Украину, Россию, Беларусь, и другие страны бывшего союза. И тут уже вам решать что лучше бензиновый или дизельный двигатель.

Ресурс двигателя

Приведу небольшой пример и вы сами найдете ответ на каком двигателе увеличен ресурс. Если взять показания количества средних оборотов двигателя в городском цикле для каждого из типа двигателей то получится такая картина.

  • Дизельный двигатель в пределах 1.5 – 2 тысячи оборотов.
  • Бензиновый 2.5-3 тысячи.

Не путайте минимальные обороты двигателя. Я говорю именно про среднее значение работы двигателя в городе.

И тут однозначно появляется ответ. Износ всех деталей бензинового двигателя будет на порядок больше дизельного. Изначально заводом производителя по умолчанию заложен больший ресурс в дизельный агрегат. И это весомый плюс в пользу дизелей.

бензиновый или дизельный двигатель

Обслуживание

Многие автолюбители считают что дизельные движки более капризны в обслуживании. Дизель придирчив к качеству заливаемого дизтоплива масла и конечно же состояния установленных фильтров. И это отчасти правда. Особенно если мы рассматриваем обслуживание старых вариантов дизельных двигателей. Сейчас с развитием индустрии производства дизеля ни чем не уступают бензиновым. К примеру, дизельный двигатель TDI.

Так что техническими наворотами могут похвастаться оба вида современных двигателей. Можно сказать что ситуация одинаково равная как для бензиновых та и дизельных узлов.

Сравнение цен топлива

Многие водителя фанаты дизельных моторов еще помнят те времена когда на заправках АЗС солярка стоила дешевле бензина. Весь пик популярности дизеля припадает именно на те часы. Дизельные автомобили покупались именно из-за того что можно было сэкономить серьезную сумму денег в бюджет семьи. Особенно если автомобиль проходил за год приличные дистанции. Но увы, ”лафа закончилась”. Сегодня мы имеем то, что имеем. Дизель на заправках стоит уже дороже бензина. Поэтому, и говорить про экономию уже не приходится.

цены на солярку

Экономия дизелей остается только на расходе топлива при пробеге. Минимум на 30 процентов больше экономии в сравнении с бензиновым двигателем.

Динамика разгона

Это самый болезненный вопрос. В интернете бушуют вечные споры между сторонниками и противниками как бензо так и дизельных агрегатов. К примеру у дизеля есть одно преимущество. Это отличный крутящий момент который доступен ему практически с самых низов. В расчет всем известную ”турбо яму” мы не берем.

Однако и бензиновые ничем не поступаются своему собрату. Поэтому однозначно сказать какой двигатель по динамике быстрее сложно. Все зависит от тех условий в которых эти двигателя будут соревноваться. Так что этот вопрос остается открытым.

кто круче

Рейтинг дизельных двигателей

Выводы.

Вот мы и рассмотрели основные вопросы. Подытожив в сумме все факторы и нюансы перспективнее смотрится все-же дизельный агрегат. В принципе, при выборе нового авто я бы руководствовался следующим:

  • Новое авто – дизель.
  • Старое – бензин/ГБО.

Но кто бы что не говорил выбор всегда остается исключительно за вами.

Иван Лазарчук. г. Винница.