Визг тормозов. Как решить проблему?


Многим автолюбителям знаком раздражающий слух резкий визг, который слышен, когда автомобиль останавливается на светофоре? Появляется он, как правило, после замены тормозных колодок. Писк, скрип, визг тормозов издаваемые тормозной системой могут стать одной из первых предупреждающих водителя признаков проблем автомобиля.

По этой причине, большинство автолюбителей становятся клиентами СТО, так как, не знают причин и способов устранения постороннего шума. Ниже мы рассмотрим проблему шума, испускаемого тормозами, причины его формирования и способы устранения этого явления.

Что такое звуковая вибрация?

Начнем с азов. Не вдаваясь сильно в подробности напомним, звук – это вибрация. Такие звуки, как пение птиц, акустическая гитара или удар молнии, – это вибрации, которые приводят в движение окружающий воздух, то есть создают звуковую волну. Аналогичная ситуация наблюдается в случае шума, испускаемого тормозами.

что такое звук

Колебания имеют свою ЧАСТОТУ, которая измеряется в герцах (Гц).

Все элементы тормозной системы в некоторой степени вибрируют. В большинстве случаев, этот звук не слышен человеческому уху. По мере увеличения частоты вибраций дисковая или тормозная колодка начинает действовать как громкоговоритель. Усиливается вибрация, и звук становится слышим для нас.

Отметим что такой звуковой эффект используют производители фрикционных тормозных элементов. Была создана и успешно применяется механическая система предупреждения водителя о моменте наступления максимального износа тормозных колодок на автомобиле.

Типы шума, создаваемого тормозами

Да, это правда, существуют различные типы шумов, которые исходят от тормозной системы. Эти типы определяются в основном частотой вибраций следующим образом:

  1. Низкочастотные вибрации – ниже 300 Гц. Причиной может стать неправильная установка тормозного диска на ступице, повреждение диска, чрезмерные расхождения в толщине диска или его износ.
  2. Среднечастотные вибрации – от 300 Гц до 5 кГц. Причиной может быть липкая поверхность поршня суппорта тормоза или концевых направляющих, неправильная сборка тормозных колодок, сильно изношенные тормозные диски, а также выемки на фрикционном материале колодок.
  3. Высокочастотные вибрации – выше 5 кГц. Они обычно вызваны вибрациями фрикционного элемента при работе на диске.
  4. Ультразвуки: очень высокочастотные вибрации – более 12 кГц (значение превышает уровень слышимости для человека).

Визг тормозов – причина звука, издаваемого тормозами

Издаваемый тормозами неприятный звук может быть спровоцирован различными причинами. В основном все они связанны с возникшим нарушением между компонентами тормозной системы. Как исключение, кратковременный скрип который возникает под воздействием атмосферных условий. Так, к примеру, при низких температурах (при морозе) или повышенной влажности допустим временный скрип тормозов в начальный период движения автомобиля.

Рассмотрим основные причины

  • Металлический скрежет. Появляется при полном износе фрикционного состава до металла. Скоротечный износ колодок прежде всего наступает в результате неисправности самой тормозной системы: «подклинивание» тормозного суппорта (износ фрикциона только с одной стороны), неисправность вакуумного усилителя (преждевременный износ всех колодок) и так далее.
визг тормозов

Крайне опасное состояние тормозных накладок

Даже неопытному водителю становится очевидным тот факт, что тормозная система в таком состоянии способна отказать в любой неподходящий момент. При дальнейшей эксплуатации Вы подвергаете опасности не только вашу жизнь и ваших пассажиров, но и других участников дорожного движения.

  • Несовместимость фрикционного состава тормозных колодок с диском. Такая несовместимость проявится сразу при замене или может быть получена во время эксплуатации (в результате перегрева тормозной системы). Причиной могут стать резкие перепады температур. К примеру, нагрев фрикционов с резким охлаждением (при проезде водных преград). При этом фенольные смолы, которые содержатся в составе колодок, начинают высвобождаться и изменять поверхность на молекулярном уровне, изменяя физические свойства накладок.
  • Материал, из которого изготовлены фрикционные накладки. Обратите внимание на состав материала. Даже брендовые «полуметаллические колодки» (в силу их твердости и жесткости в работе) считаются более шумными, чем колодки с керамическими накладками.

 

 

какой бренд выбрать

Известные бренды: Ferodo, Brembo, ATE, Bendix, Remsa, Jurid, Pagid, Textar, Bosch, Lockheed, Lucas/TRW…

Бренды тормозных колодок. Bosch

Керамика стабильна в условиях высоких температур, поддается меньшему износу и соответственно от нее значительно меньше шума (такие фрикционы на порядок дороже в цене).

  • При замене тормозных колодок допущены ошибки. К примеру, многие забывают установить, или просто не ставят «противоскрипные» специальные пластины.
правильная установка

Любая ошибка способна повлиять на состояние и работу тормозной системы.

Обязательно осмотрите их визуально на предмет износа или дефекта. При установке руководствуйтесь рекомендациями производителя.

  • Деформация или естественный износ пыльников тормозного диска. Часто это приводит к попаданию сторонних предметов (каменная крошка, ржавчина или стружка с тормозного диска).
  • Неравномерный износ тормозного диска или барабана. В случае его искривления происходит биение в суппорте. Это одна из распространенных причин возникновения скрипа (проверьте люфт ступичного подшипника). Искривление тормозного диска также возможно из-за перегрева который допускают неопытные водители.
износ диска

Проводите периодическую проверку тормозных дисков.

В этой ситуации поможет только замена или проточка тормозного диска, так как новые колодки в сочетании с «кривым» тормозным диском будут также издавать визг.

  • Кратковременный скрип после стоянки автомобиля. Причиной служит окисление на поверхности дисков или колодок. В результате происходит увеличение коэффициента трения колодок, часто провоцируя создание визга.

Обобщая выше изложенное, добавим – чрезмерная коррозия, искаженные крепежные болты, частично стертые тормозные суппорты, скопившаяся грязь или тормозная пыль, отклонения в толщине тормозного диска или изношенные тормозные диски. Все эти элементы вызывают вибрации между диском и тормозной колодкой, создавая шум.

Ответьте на вопрос

Сталкивались ли Вы со скрипом тормозов?

Что и где искать?

Необходимо визуально определить сторону автомобиля, которая издает скрип. Затем, снять колесо и оценить состояние тормозной системы. Хорошей практикой для автолюбителя станет периодическая проверка всей тормозной системы. Особенно тормозных колодок, поскольку они обычно и являются контрольной точкой, если что-то не так в системе.

Крайне важно проводить регулярное ТО обслуживание суппортов и замену смазки (каждые 10.000 км).

Другие показания для поиска включают поиск утечки тормозной жидкости, или возможное повреждение поршня в суппорте.

Как исключить визг тормозов

Вибрацию тормозов можно практически исключить, выполнив несколько простых правил:

  1. Убедитесь, что из тормозного суппорта удалена вся ржавчина, грязь или тормозная пыль.
  2. Перед снятием поршней всегда очищайте открытую поверхность поршня суппорта тормоза.
  3. Тщательно очистите контактные места тормозных блоков в суппорте.
  4. Оценить состояние подвески и деталей тормозного суппорта. Проверьте поршни, прокладки, крышки и подвижные зажимные элементы. Убедитесь, что они не повреждены или не корродированы.
  5. Проверить наличие металлических противоскрипных пластин, их состояние.
  6. Замените все пластины, пружины и болты, которые могут потерять свои свойства из-за воздействия высоких температур.
  7. При установке новых накладок всегда проверяйте тормозные диски на минимальную толщину и поверхность на биение.
  8. Всегда проверяйте правильность установки фрикционных блоков и правильность их крепления относительно зажима. Они должны свободно вставляться с руки.
  9. Никогда не перекручивайте и не сгибайте шланги тормозных магистралей. Иначе шланг может быть поврежден. Это приведет к гидравлическим проблемам, таким как, засорение или утечка жидкости.
  10. Не используйте смазочные материалы на масляной основе на деталях с резиновыми уплотнениями. Это заставит уплотнения набухать.

Что делать если ваши колодки сильно скрипят