Вязкость синтетических масел – что стоит знать?


При выборе моторного масла чаще всего, мы руководствуемся доверием к бренду, ценой и способностью масла эффективной защиты двигателя. Однако, прежде всего, нужно придерживаться рекомендаций производителя транспортного средства. Моторное масло является одним из ключевых факторов, поэтому про вязкость синтетических масел стоит знать больше – даже если выбор и замену масла мы отдаем в руки механиков.

Вязкость синтетических масел

Вязкость синтетических масел-это не все: что стоит знать

Просмотрев на этикетку моторного масла, главными показателями для нас должны быть, прежде всего, тип масла, его вязкость и классификация качественная. Свое значение имеет также логотип производителя смазочного материала, который большая часть водителей воспринимает как показатель качества ввиду его популярности.



В свою очередь, наше внимание должно быть направлено на допуски и рекомендации производителей. Другую, более подробную информацию можно найти в технических картах продуктов на официальных сайтах производителей моторных масел. Также в интернете производители смазочных материалов размещают эффективно работающие инструменты подбора масла

Для осведомленного водителя, выбор правильного моторного масла не представляет особых проблем. В соответствии с рекомендациями производителя транспортного средства, и рекомендуемой вязкости мы выбираем тип синтетическое, полусинтетическое или простое. Тип зависит от базы, используемой при производстве и влияет на его свойства. Абсолютным лидером выступают синтетические масла.

Информация о классе вязкости

На передней этикетке находится информация о классе вязкости по классификации Американского Независимого Общества Инженеров Автомобильной промышленности SAE “Society of Automotive Engineers”. Эта классификация определяет обширный диапазон температур, в которых масло способно сохраняет текучесть, необходимую для правильной защиты сердца автомобиля.

Вязкость синтетических масел

Вязкость синтетических масел
Число перед буквой W (0W, 5W, 10W, 15W) определяет вязкость синтетических масел в условиях низких температурах. Чем оно ниже, тем масло более жидкое и обеспечивает легкий запуск и смазывание деталей двигателя при низких температурах. Число после W (20, 30, 40, 50, 60) указывает вязкость при температуре 100°C. Чем выше это значение, тем масло обеспечивает хорошую смазку двигателя при все более высоких температурах и нагрузках двигателя. Например, синтетическое Mobil 1 New Life с вязкостью SAE 0W-40 сохраняет хорошую смазку даже при температуре -30°C и соответствующую вязкость при температурах свыше 100°C.

Читайте также

Подделка масел Mobil 1 и Mobil Super 2000
Лучшее автомобильное масло

Термины LE или ESP

На этикетках некоторых масел мы можем встретить термины LE (low emission) или ESP (emission system protection). Так обозначаются масла, например Mobil 1 ESP Formula 5W-30, предназначены в первую очередь для современных двигателей, соответствующих нормам выброса выхлопных газов EURO.

Малозольные моторные масла характеризуют низкий уровень золы (SA), фосфора (P) и серы (S).Часть масла, попадая через поршневые кольца в камеру сгорания подвергается возгоранию. В результате образуется сажа и загрязнения которые могут засорить фильтр, и даже повредить двигатель. Малозольные уменьшают количество таких отложений. Благодаря чему, обеспечивает лучшие условия работы двигателя, продлевает срок службы фильтров, снижает выбросы выхлопных газов, а также срок службы самого двигателя.

Оценки качества API и ACEA

Функционируют две оценки качества моторных масел: API (American Petroleum Institute) и ACEA (American Petroleum Institute). Первая, разделяет масла в зависимости от типа двигателя.

Масла для бензиновых двигателей имеют маркировку (S) – SE, SF, SG, SH, SJ и SL

Для дизельных двигателей (C) – CC, CD, CE, CF, CG, CH и CI

Вторая буква после S или C, описывает качество масла, его устойчивость, способность к удалению загрязняющих веществ.

Европейская классификация ACEA определяет качество масел для автомобилей со стандартным

  • бензиновым двигателем (А) – (А1, А2, A3 и A5)
  • дизельный (В) – (В1, В2, ВЗ, В4 и B5)
  • бензиновых и дизельных двигателей (C)
  • грузовых автомобилей с дизельным двигателем (E) – (Е1, Е2, ЕЗ, Е4, Е5 и Е7)

В настоящее время ACEA требует, чтобы масло было адаптировано для обоих типов двигателей (классификация A B). Цифры при буквах означают уровень определенных свойств, например, C1 – низкий уровень золы, C3 – уровень высокий.

На вязкость синтетических масел сказывается оптимальное сочетание базовых масел с пакетом присадок. Например, специалисты, работающие над маслом Mobil 1 New Life 0W-40 добавили для состава около двадцати, современных компонентов. Благодаря натуральным добавкам двигатель получает длительную защиту. Специальные присадки улучшают способность масла к поддержанию чистоты в двигателе и предотвращения механического износа движущихся элементов, повышают устойчивость к окислению.

Производители устанавливают на этикетках также дополнительную информацию о своих продуктах, которые подтверждают высокое качество состава. Например, на 4-литровых канистрах Mobil 1 New Life 0W-40 и Mobil 1 Peak Life 5W-50 находится иконка болида “Формулы-1“. Она информирует о сотрудничестве между технологической компанией ExxonMobil и командой Vodafone McLaren Mercedes. Это сотрудничество имеет реальное влияние на состав Mobil 1. Часть присадок, включая противоизносные, прежде чем попала в серийное производство, были испытаны на трассе “Формулы-1“. Гоночная трасса является отличным полигоном испытаний для смазочных материалов!