Прокачка гидропривода сцепления


гидропривода сцепленияВыход из строя сцепления является одной из самых «неудобных» поломок для автомобилиста, поскольку в данном случае машину придется либо эвакуировать, либо буксировать на тросе до места ремонта. В этом случае единственным выходом остается прокачка гидропривода сцепления.

Прокачка гидропривода сцепления проводится для удаления из него воздуха после разгерметизации, при замене главного или рабочего цилиндров сцепления, трубки, шланга, а также при снятии или замене главного тормозного цилиндра или бачка.


Прокачка гидропривода сцепления автомобиля Ланос

Перед прокачкой проверяем уровень жидкости в бачке. При необходимости доливаем жидкость. Бачок гидропривода сцепления является общим с бачком гидропривода тормозной системы и установлен на главном тормозном цилиндре. Для работы потребуется накидной ключ «на 10», емкость в которую будет сливаться тормозная жидкость, новая тормозная жидкость, шланг из резины, который будет подключаться к штуцеру, соответствующего диаметра. Желательно, чтобы шланг был прозрачным, тогда проще контролировать выход воздуха. Работа проводится с помощником.

гидропривода сцепления

1. Снимаем защитный колпачок со штуцера прокачки рабочего цилиндра.

гидропривода сцепления

2. Надеваем на шестигранник штуцера накидной ключ «на 10» и на наконечник штуцера шланг, конец которого опускаем в емкость, частично заполненную тормозной жидкостью.

Сядьте на водительское место и два-три раза нажмите на педаль сцепления. Нажимать нужно таким образом, чтобы интервал составлял не более двух секунд. Когда педаль выжата на третий раз, ее необходимо зафиксировать ногой в этом положении. Ваш помощник при нажатой педали сцепления отворачивает на 1/2–3/4 оборота штуцер прокачки при помощи ключа для того, чтобы выпустить воздух. При этом часть тормозной жидкости и воздух вытесняются в емкость. Пузырьки воздуха хорошо видны в емкости с жидкостью.

При удалении воздуха из системы контролируем уровень жидкости в бачке и при необходимости доливаем жидкость. Заворачиваем штуцер и повторяем эту операцию до тех пор, пока выход пузырьков воздуха из шланга не прекратится. В среднем на это требуется два-три раза повторить процесс.

При прокачке гидропривода надо соблюдать следующие правила:

  • Жидкость не должна попасть на кожу.
  • Важно, чтобы в новую жидкость не попала пыли ли грязь.
  • Доливать можно только такой же состав, иначе надо менять полностью.
  • Не использовать отработанную жидкость.

После того как система прокачана, cнимаем шланг и надеваем на штуцер защитный колпачок.

Читайте также

Прокачати гальма без помічника



Прокачка сцепления, несколько способов

Видео показано на модели автомобиля ВАЗ, но принцип прокачки аналогичен.