Проверка давления воздуха в шинах


Для безопасности движения и продления срока эксплуатации шин необходимо визуально проверять состояния колес и шин перед выездом, выявляя появившиеся повреждения (порезы, проколы), удалять застрявшие в шашках протектора или между ними посторонние предметы. На наружных боковинах шин могут возникать трещины, потертости о бордюры при неудачных парковках.

давления воздуха в шинах




Требуемое давление в шинах

Необходимо поддерживать в шинах (в том числе и запасного колеса) требуемое давление воздуха в шинах, регулярно (не реже одного раза в месяц) проверять его манометром и доводить до нормы. Необходимо проверять давление в шинах при существенном понижении или повышении температуры окружающего воздуха и перед поездкой на дальнее расстояние, так как в это время температурная нагрузка на шины достигает максимального значения.

При движении на большие расстояния при высокой скорости и пониженном давлении в шинах на деформацию шины затрачивается больше энергии, в результате чего она перегревается и может произойти отделение слоя протектора или даже разрыв шины.

Проверяйте давление только в холодных шинах. Давление воздуха в шинах передних и задних колес должно составлять 2,2 бара – типоразмер шины 185/ 60 R14 и 2,4 бара – типоразмер шины 175/ 70 R13

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При движении автомобиля с полной нагрузкой (максимально разрешенная масса автомобиля с грузом) максимальная скорость не должна превышать 100 км/ч, давление в шинах следует увеличить на 0,2 кгс/см2 против нормируемого.

При продолжительном движении автомобиля, особенно на высокой скорости, шины нагреваются и давление в них возрастает. Если нет возможности измерить давление на холодных шинах, необходимо учитывать увеличение давления воздуха в шинах от нагрева на 0,2–0,3 бара.

Маркировка шин

Обозначение 175/ 70 R13 (185/ 60 R14) расшифровывается следующим образом:

  • 175 (185) – ширина шины, мм.
  • 70 (60) – отношение высоты к ширине профиля, %.
  • R — радиальная шина.
  • 13 (14) – диаметр диска в дюймах.

Помимо этого на шину могут быть нанесены следующие обозначения:

  • 82 – индекс грузоподъемности (иногда указывается допустимая нагрузка — MAX LOAD 475 kg).
  • H — индекс скорости (O – 160 км/ч; S – 180 км/ч; T – 190 км/ч; H – 210 км/ч; V – 240 км/ч; ZR — свыше 240 км/ч).

Обозначение DOT X3 FD 4306 TUBELESS расшифровывается следующим образом:

  • DOT — соответствие требованиям DOT.
  • Х3 – кодовое обозначение изготовителя.
  • FD — размер шины.
  • 4306 – дата изготовления (43-я неделя 2006 г.).
  • TUBELESS — бескамерная (TUBETYPE — камерная) шина.

Проверка давления воздуха в шинах

Для проверки давления воздуха в шинах отворачиваем колпачок колесного вентиля…

давления воздуха в шинах

1. Подсоединяем к вентилю шинный манометр или насос с манометром.

Если давление ниже требуемого, шинным насосом или компрессором накачиваем шину, контролируя давление по манометру.
Если давление выше требуемого…

давления воздуха в шинах

2. Надавив специальным выступом манометра (или подходящим инструментом) на золотник, выпускаем воздух из шины небольшими порциями и проверяем давление.

На шинах не должно быть вздутий, отслоений протектора и повреждений,
обнажающих корд. Изношенную шину следует немедленно, не дожидаясь ее аварийного разрушения, заменить новой.

Запрещается установка шин разных моделей на одну ось, а также шин, по
размеру или нагрузке не соответствующих автомобилю. Остаточная высота протектора должна быть не менее 1,6 мм.

давления воздуха в шинах

3. Для контроля износа протектора в его канавках выполнены индикаторы в виде выступов высотой 1,6 мм.

давления воздуха в шинах

4. В местах нахождения индикаторов износа на боковинах шин нанесены метки в виде букв TWI.

Проконтролировать износ протектора можно также с помощью штангенциркуля.
Для этого…

давления воздуха в шинах

5. Опускаем в канавку в средней части протектора (как правило, в этой зоне протектор изнашивается быстрее) щуп глубиномера и удостоверяемся, что высота рисунка более 1,6 мм.

Чтобы снизить вероятность ошибки, желательно провести измерения в трех различных точках по окружности шины. Если износ превышает максимально допустимый, шины необходимо заменить. Регулярно проверяем затяжку болтов крепления колес и при необходимости подтягиваем болты.

При появлении вибраций во время движения на ровном участке дороги в ограниченном диапазоне скоростей необходимо отбалансировать колеса в шиномонтажной мастерской. Вибрация на всех скоростях движения может быть вызвана пятнистым износом шины, появлением на ней вздутий или других повреждений, а также деформацией колесного диска.

Читайте также

Зробити компрессометр своїми руками
Обкатка нових шин автомобіля
Шумоізоляція колісних арок DINITROL