Датчик скорости автомобиля Ланос 4 комментария


Датчик скорости
Датчик скорости автомобиля установлен на картере коробки передач сверху, рядом с механизмом переключения передач.
Принцип его действия основан на эффекте Холла. Привод датчика установлен в коробке передач и вращается с частотой пропорциональной частоте вращения передних колес автомобиля. Датчик выдает на ЭБУ прямоугольные импульсы напряжения (нижний уровень — не более 1,0 В, верхний — не менее 5,0 В). Эти же импульсы используются для работы спидометра автомобиля. Количество импульсов датчика пропорционально пути, пройденному автомобилем. ЭБУ
определяет скорость автомобиля по частоте импульсов.


Снятие датчика скорости автомобиля

Датчик скорости автомобиля снимаем для проверки и замены, а также при ремонте коробки передач. Доступ к датчику — сверху из моторного отсека.

Датчик скорости

1. Расположение датчика скорости.

При выключенном зажигании…

Датчик скорости

2. Отжав фиксатор колодки жгута проводов системы управления двигателем отсоединяем колодку жгута проводов от датчика скорости.

Датчик скорости

3. Головкой «на 27» отворачиваем датчик скорости против часовой стрелки.

Датчик скорости

4. Вынимаем датчик скорости

Устанавливаем датчик скорости в обратной последовательности.

Датчик скорости

5. При этом хвостовик датчика должен войти в отверстие вала привода.

Как определить, что датчик скорости не работает

Стоит обратить внимание на такие признаки неисправности как:

  • Отсутствует стабильность холостого хода.
  • Неправильно функционирует или вообще не функционирует спидометр.
  • Увеличенный расход топлива.
  • Снижение тяги двигателя.

Проверка датчика скорости

  1. При выключенном зажигании отсоединяем колодку жгута проводов системы управления двигателем от датчика скорости.
Датчик скорости

6. Подсоединяем щупы тестера к выводам «А» и «С» колодки жгута проводов.

При включенном зажигании напряжение должно быть равным напряжению бортовой сети.
Аналогично измеряем напряжение между выводами «А» и «В».
При включенном зажигании и напряжении бортовой сети 12,513,0 В, прибор должен зафиксировать напряжение равное 10,511,0 В.
Если значение напряжения не соответствует норме, проверяем исправность цепи (обрыв и замыкание на «массу») между выводом «В» колодки жгута проводов системы управления двигателем и выводом «К 6» колодки жгута ЭБУ.
Также проверяем целостность предохранителя F14 (15А) монтажного блока, расположенного в салоне, и исправность цепи (обрыв и замыкание на «массу») между выводом «С» колодки жгута системы управления двигателем и монтажным блоком.

2. Подсоединив щупы тестера к выводу «А» колодки и «массе» двигателя, измеряем сопротивление цепи «массы».

Датчик скорости

7. Измеряем сопротивление цепи «массы».

При исправной цепи заземления датчика прибор должен зафиксировать сопротивление менее 1 Ом.
Причиной повышенного сопротивления может быть ненадежное соединение в колодках, подсоединенных к датчику или к ЭБУ. Если цепи датчика исправны — неисправен ЭБУ.

3. Для проверки датчика скорости демонтируем его и подсоединяем к датчику колодку жгута проводов.

Датчик скорости

8. Со стороны входа проводов в колодку вставляем в гнездо, соответствующее выводу «В», отрезок проволоки так, чтобы появился контакт между ним и выводом.

Медленно вращая втулку датчика скорости, тестером измеряем напряжение между выводом «В» и «массой».
При включенном зажигании прибор должен зафиксировать регулярно сменяющие друг друга значения напряжений I (ниже 0,5 В) и II (выше 10,0 В).
Неисправный датчик скорости заменяем новым.

Читайте также

Датчик тиску в шинах bluetooth

Не работает спидометр Lanos.Самостоятельный ремонт

  • Николай Княжище

    У меня спидометр работает по разному, но что интересно – часто стрелка на нуле, общий счетчик не крутится, но при этом крутится второй (сбрасываемый на ноль) нижний счетчик пробега. В чем причина? но не в датчике скорости

    • Николай добрый день. Искал по Вашему вопросу ответ на форумах. В принципе нашел такие варианты.
      Проблем по идее может быть несколько.
      Вышел датчик из строя, в таком случае загорается чек энджин.
      Пересмотреть разъемы на приборке и на самом датчике.
      Проверить контакты к датчику. Конструктивно он стоит в неудобном положении на контакты может попасть влага, тем более в зимнее время когда много сырости.
      Неисправность спидометра.
      Слизана шестерня привода в коробке передач.

      • Николай Княжище

        Не загорался ни разу сигнал неисправности, Нестабильная работа, отказы спидометра (и стрелки и общего счетчика) возникали не раз и в отсутствие дождя, летом тоже часто. Может часто оттого, что езжу больше. При повреждении шестерни привода на коробке не работали бы одновременно оба счетчика – и общий и сбрасываемый. Видимо внутри спидометра нарушены какие-то контакты, ведущие к стрелке и к общему счетчику.Причем возникают эти вещи внезапно, часто просто во время движения и точно также внезапно все восстанавливается. но МАЛЫЙ счетчик кутит ВЕСЬ ПУТЬ. Хотелось бы знать устройство самого блока спидометра на приборной доске. Думаю, где то здесь кроется разгадка. Может такое кто-то уже вылечил.

        • Вероятно в таком случае есть повреждение электропроводки, окисление «массовых» контактов или как Вы заметили причина в самой приборной панели. Возможен некорректный монтаж панели приборов, если до этого проводили какие-то работы..Как снять приборку – есть много информационных роликов, не можете найти скину Вам на почту.