Конструкція коробки передач Ланос.


Конструкція коробки передач Ланос. Головна передача і диференціал.

Конструкція коробки передач Ланос виконана по схемі з п’ятьма синхронізованими передачами переднього ходу і однією несинхронізованою передачею заднього ходу. Коробка передач і головна передача з диференціалом мають загальний картер. Крім того, вона забезпечена додатковим проміжним картером і кришкою. Первинний вал запресований в блок шестерень і з’єднаний з ним шлицами.

На вторинному валу встановлені ведуча циліндрична шестерня головної передачі, ведомі шестерні і синхронізатори передач. Пари шестерень переднього ходу коробки передач знаходяться в постійному зачепленні. Шестерні I-V передач в нейтральному положенні вільно обертаються на вторинному валу. Механізм перемикання передач розташований в кришці, встановленої зверху на картері коробки передач. Розглянемо схему конструкції коробки передач.



Конструкція коробки передач Ланос

Загальна схема коробки передач автомобіля Lanos.

Конструкція коробки передач Ланос

1 – шестерня IV передачі; 2, 12, 20, 30, 77 – блокуючі кільця синхронізаторів; 3 – муфта включення синхронізатора III і IV передач; 4, 7, 33, 34, 75 – пружинні кільця синхронізатора; 5 – ступиця синхронізатора III і IV передач; 6, 23, 68 – сухарі синхронізатора; 8, 32 – упорні шайби; 9 – вилка перемикання III і IV передач; 10, 18, 102 – штифти; 11, 31, 74, 82, 93, 96 – стопорні кільця; 13 – шток вилки перемикання III і IV передач; 14 – шестерня III передачі; 15, 36, 78 – упорне напівкільце; 16, 35, 66 – запірні кільця; 17 – шестерня II передачі; 19 – вилка перемикання I і II передач; 21 – муфта включення синхронізатора I і II передач; 22 – шток вилки перемикання I і II передач; 24 – ступиця синхронізатора I і II передач; 25 – шестерня I передачі; 26 – упорний голчастий підшипник шестерні I передачі; 27 – опорна шайба; 28 – пружинне кільце; 29 – підшипник вторинного вала; 37 – роликовий підшипник вторинного вала; 38 – голчастий підшипник шестерні I передачі; 39 – голчастий підшипник шестерні II передачі; 40 – голчастий підшипник шестерні V передачі; 41 – вторинний вал; 42 – голчастий підшипник шестерні III передачі; 43 – голчастий підшипник шестерні IV передачі; 44 – зовнішнє кільце роликового підшипника вторинного валу; 45 – пробка; 46 – магніт; 47 – картер коробки передач; 48 – прокладка картера коробки передач; 49 – вимикач ліхтарів світла заднього ходу; 50 – роликовий підшипник первинного валу; 51 – шток V передачі; 52 – собачка; 53 – пружина собачки; 54, 61, 71, 72, 79, 81, 84 – болти; 55, 59, 87 – пробки фіксаторів; 56, 58, 88 – пружини; 57, 89 – фіксатори; 60 – штифт механізму блокування; 62 – кронштейн вилки включення V передачі; 63 – вісь вилки включення V передачі; 64 – вилка включення V передачі; 65 – сухарі вилки; 67 – ведома шестерня V передачі; 69 – ступиця синхронізатора V передачі; 70 – прокладка кришки; 73 – кришка коробки передач; 76 – муфта включення синхронізатора V передачі; 80 – кронштейн собачки; 83 – ведуча шестерня V передачі; 85 – магніт; 86 – проміжний картер; 90 – кронштейн собачки; 91 – первинний вал; 92 – блок шестерень; 94 – підшипник блоку шестерень; 95 – гвинт; 97 – шток вилки включення проміжної шестерні заднього ходу; 98 – вісь проміжної шестерні заднього ходу; 99 – проміжна шестерня заднього ходу; 100 – шайба; 101 – вилка включення проміжної шестерні заднього ходу.

Головна передача і диференціал.

Конструкція коробки передач Ланос

1 – вал-шестерня редуктора приводу спідометра; 2 – корпус редуктора приводу спідометра; 3, 12, 34 – ущільнююче кільце; 4, 11, 19, 31, 37 – болти; 5 – стопорная пластина; 6 – кришка коробки передач; 7, 33 – зовнішні кільця підшипників диференціала; 8 – регулювальна гайка підшипників; 9 – пластина фіксатора; 10 – шайба; 13, 36 – сальники; 14 – вісь сателітів диференціала; 15 – фіксатор осі сателітів; 16, 30 – конічні роликові підшипники диференціала; 17 – прокладка; 18 – нижня кришка; 20 – корпус диференціала; 21, 26 – наполегливі шайби; 22, 25 – напівосьові шестерні; 23, 27 – упорні шайби сателітів; 24 – сателіти; 28 – ведома шестерня головної передачі; 29 – ведуча шестерня приводу спідометра; 32 – картер коробки передач; 35 – права кришка підшипників диференціал.


Оставьте комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *