Несправність передньої підвіски Lanos.


Несправність передньої підвіски.

Несправність передньої підвіски виникає в наслідок експлуатації автомобіля по неякісним дорогам, застосування водієм агресивної їзди та в деяких випадках використання комплектуючих які мають сумнівну якість.

Про несправність передньої підвіски Вам покажуть такі ознаки:

  • Відхилення автомобіля від напрямку яким рухається авто(веде в сторону).
  • Нерівномірній, надмірній знос шин.
  • Коливання автомобіля які трапляються при поворотах та гальмуванні.
  • Вібрація яка виникає при русі автомобіля.
  • Посторонні стуки в підвісці під час руху.

Несправність передньої підвіски





При визначенні несправності підвіски необхідно враховувати, що деякі ознаки супроводжуються несправністю рульового управління.

  • Туге управління кермом автомобіля.
  • Люфт рульового колеса.
  • Погане управління кермом.
  • Поштовхи та ривки керма автомобіля.

Визначення конкретної неисправності підвіски проводиться при детальном огляді та тестуванні элементов подвески.

Несправність передньої підвіски – зовнишні ознаки,  виришення проблем.

  1. Автомобіль введе в бік при русі.
  • Замінити зношені шини, шини які мають невідповідність або нерівність.
  • Зламана або провисає пружина – замінити пружину.
  • Перевірити регулювання коліс, зробити їх перестановку, при необхідності замінити шини.
  • Расцентрована рульова передача – зробити підгін клапана провідної шестерні рейкового рульового механізму, при необхідності замінити клапан.
  • Затримка спрацювання передніх гальм – відрегулювати передні гальма.

2. Нерівномірний або надмірний знос шин.

  • Перевірити та при необхідності провести регулювання передніх і задніх коліс.
  • При надмірному сходженню коліс – відрегулювати сходження.
  • Зламана або провисає пружина – замінити пружину.
  • Зношені стійки-амортизатори – замінити стійки.
  • Провести перестановку шин, при необхідності замінити їх.
  • Не допускати перевантаження авто.
  • Скручений або погнутий балансовий важіль – замінити важіль.
  • Відрегулювати тиск в шинах.

3.  Коливання коліс, вібрація автомобіля.

  • Розбалансовані шини та колеса – провести балансування.
  • Погано працюють стійки-амортизатори – замінити стійки.
  • Надмірний люфт ступиці колеса – при необхідності замінити ступицю.
  • Надмірний дисбаланс гальмівних барабанів – відрегулювати гальма, при необхідності замінити гальмівні барабани.
  • Зношені наконечники рульової тяги – замінити.
  • Розбалансовані ободи коліс – провести балансування коліс.
  • Зношений нижній кульовий шарнір – замінити шарнір.
  • Надмірне биття колеса – при необхідності замінити колесо.
  • Надмірне радіальне биття при навантаженні колісної збірки – зробити правильний шиномонтаж на колесо.

4. Надмірний шум передньої підвіски.

  • Відсутнє мастило в кульових шарнірах, рульовій тязі і передачах – змастити деталі або провести їх заміну.
  • Пошкодженні компоненти підвіски – замінити.
  • Зношені балансирні важелі або наконечники рульової тяги – замінити.
  • Ослаблені з’єднання стрижнів стабілізатора – підтягнути з’єднання.
  • Ослаблені колісні болти – підтягнути болти.
  • Ослаблені болти (гайки) підвіски – підтягнути болти (гайки).
  • Зношені стійки-амортизатори, або їх кріплення – підтягнути кріплення,або замінити зношені стійки.
  • Неправильно встановлена ​​пружина стійки – провести правильну установку пружини.

5. Курсова стійкість автомобіля.

  • Надмірний (неоднаковий) поздовжній нахил авто:
  • Зламана або провисла пружина – замінити пружину.
  • Не допускати перевантаження авто.
  • Слабка пружина – замінити пружину.
  • Занадто м’який хід автомобіля:
  • Зношені стійки-амортизатори – замінити стійки.
  • Зламана або провисла пружина – замінити пружину.
  • Занадто жорсткий хід автомобіля:
  • Невідповідність стійок-амортизаторів – замінити стійки.
  • Невідповідна пружина – замінити пружину.
  • Нахил або авто тікає в сторони:
  • Ослаблені з’єднання стрижнів амортизаторів – підтягнути з’єднання.
  • Зношені стійки-амортизатори або їх кріплення – підтягнути болти, замінити стійки.
  • Не допускати перевантаження авто.
  • Зламана або провисла пружина – замінити пружину.
  • Провисання підвіски:
  • Зношені стійки-амортизатори – замінити стійки.
  • Не допускати перевантаження авто.
  • Зламана або провисла пружина – замінити пружину.

6. При гальмуванні автомобіль веде в бік.

  • Зношені або ослаблені колісні підшипники – замінити підшипники.
  • Зламана або провисла пружина – замінити пружину.
  • Протікає колісний гальмівний циліндр – замінити циліндр.
  • Деформовані ротори – замінити ротори.
  • Неправильний (нерівний) кут поздовжнього нахилу шкворня – оглянути раму авто і при необхідності провести її ремонт.




Несправність передньої підвіски – зовнишні ознаки несправності рульового управління,  виришення проблем.

  1. Туге управління кермом автомобіля.

Без підсилювача керма.

  • Відсутнє мастило в кульових шарнірах, рульовій тязі і передачах – змастити деталі або провести їх заміну.
  • При необхідності відрегулювати передні колеса.
  • При необхідності відрегулювати рульове управління.

З підсилювачем керма.

  • Перевірити роботу керма без навантаження і провести регулювання рейкового механізму на авто.
  • Перевірити тиск гідропідсилювача керма, при необхідності замінити сальники і шланги.
  • Підклинювання або заклинило рульову передачу – змастити рульову передачу, при необхідності відремонтувати або замінити.
  • Ослаблення кріплення рульової передачі – підтягнути гайки кронштейнів рульового механізму.

2. Люфт рульового колеса.

  • Ослаблені або зношені колісні підшипники – підтягнути гайку провідної осі або замінити зношений підшипник.
  • Ослаблене кріплення рульової передачі – підтягнути гайки кронштейнів рульового механізму.
  • Ослаблені або зношені шарніри від рульової колонки до рульової передачі – підтягнути стяжні болти флянців, при необхідності замінити.
  • Перевірити регулювання рульового механізму без навантаження – зробити регулювання рейкового механізму на розвантаженому авто.

3. Туге повернення керма.

Без підсилювача керма.

  • Відсутнє мастило в кульових шарнірах, рульовій тязі і передачах – змастити деталі або провести їх заміну.
  • Заклинило кульовий шарнір – замінити шарнір.
  • Заклинило рульову колонку – змастити рульову колонку, при необхідності замінити.
  • Відсутнє мастило в рульовому механізмі – змастити рульовий механізм, при необхідності відремонтувати або замінити.
  • Відрегулювати при необхідності передні колеса.
  • Перевірити регулювання рульового механізму без навантаження – зробити регулювання рейкового механізму на розвантаженому авто.

З підсилювачем керма.

  • Відсутнє мастило в кульових шарнірах, рульовій тязі і передачах – змастити деталі або провести їх заміну.
  • Заклинило кульовий шарнір – замінити шарнір.
  • Заклинило рульову колонку – змастити рульову колонку, при необхідності замінити.
  • Відрегулювати при необхідності передні колеса.
  • Перевірити регулювання рульового механізму без навантаження – зробити регулювання рейкового механізму на розвантаженому авто.
  • Залипнув клапан – змастити клапан провідної шестерні рейкового рульового механізму, при необхідності замінити клапан.
  • Зчеплені фланці на рульовому механізмі – замінити зчеплені фланці.

4. Погане управління кермом.

  • Замінити невідповідні або нерівномірно зношені шини.
  • Відсутнє мастило в кульових шарнірах, рульовій тязі і передачах – змастити деталі або провести їх заміну.
  • Зношені стійки-амортизатори або їх кріплення – підтягнути болти, замінити зношені стійки.
  • Зламана або провисла пружина – замінити пружину.
  • Перевірити і при необхідності відрегулювати рейковий механізм рульового управління.
  • Перевірити і при необхідності відрегулювати передні і задні колеса.

5. Поштовхи і ривки керма автомобіля.

  • Наявність повітря в рульовій системі гідропідсилювача – видалити повітря.
  • Ослабленні кріплення рульового механізму – підтягнути кріплення.
  • Ослаблені або зношені шарніри від рульової колонки до рульової передачі – підтягнути стяжні болти флянців, при необхідності замінити флянці.
  • Ослаблені наконечники рульової тяги – підтягнути наконечники, при необхідності замінити.
  • Ослаблені або зношені колісні підшипники – підтягнути гайку провідної осі, при необхідності замінити підшипники.
  • Перевірити тиск в гідравлічній системі з підсилювачем – при необхідності замінити сальники і шланги.
  • Уповільнена дія функціонування клапана рульового механізму – прочистити клапан провідної шестерні рейкового рульового механізму, при необхідності замінити.
  • Перевірити і відрегулювати ремінь насоса гідропідсилювача.

Заміна переднього амортизатора, зняття пружини.