Рідкі підкрилки обо локери Огляд





Рідкі підкрилки виконують ті ж функції, що і звичайні

Рідкі підкрилки – новітня розробка яка прийшла на зміну пластиковим підкрилкам. Підкрилки (або локери, як їх ще називають) – це елементи захисту кузова. Вони являють собою захисні кожухи з пластмаси, які кріпляться з внутрішньої сторони крила (як випливає з назви) і захищають поверхню кузова від негативного впливу бруду, вологи, а також реагентів з зимової дороги. Таким чином, основне завдання підкрилки – це захист кузова від утворення корозії. Крім того, локери, встановлені під крилами коліс, покращують шумоізоляцію автомобіля.

Однак останнім часом технології зробили крок далеко вперед, і на зміну звичним пластиковим подкрилкамі прийшли нові – рідкі підкрилки. Вони виконують ті ж функції, що і звичайні підкрилки, тільки являють собою не деталь з пластмаси, а спеціальний склад, який наноситься на внутрішню частину крила.

Рідкі підкрилки


Рідкі підкрилки – кілька переваг перед звичайними

Для рідких підкрилкок не доведеться свердлити отвори в кузові, щоб їх закріпити.
Не перешкоджають доступу повітря і вентиляції, так що їх нанесення не приведе до утворення конденсату.
Надійніше захищають поверхню від бруду і реагентів.
Рідкі підкрилки на 45-50% знижують рівень шуму від коліс в салоні (причому, на відміну від пластикових локеров, вони не відображають шум, а поглинають його).
Крім того, ще одна перевага рідких підкрилки в тому, що їх легко нанести самостійно, не вдаючись до допомоги майстрів в сервісі.

Як нанести рідкі підкрилки своїми руками.

Рідкі підкрилки
Порядок дій при нанесенні рідких підкрилки такий:

  1. Загнати автомобіль на підйомник або на оглядову яму.
  2. Зняти колеса і, якщо є, бризковики.
  3. Ретельно промити і висушити простір під колісними арками.
  4. Видалити старе антикорозійне покриття, якщо воно є.
  5. Закрити гальмівний механізм, щоб речовина не потрапило на нього.
  6. Нанести перший шар рідкого підкрилки. Наносити треба рівномірно, не пропускаючи жодної ділянки.
  7. Дочекатися повного висихання першого шару, потім нанести другий (він являє собою бітумну мастику).
  8. Після повного висихання другого шару нанести третій, фінальний, який має в своєму складі антикорозійну гуму.

Найзручніше наносити рідкі підкрилки за допомогою розпилювача, але, якщо цього інструменту під рукою немає, підійде звичайна кисть або шпатель. Головне, щоб нанесення складу було рівномірним і не залишилося недофарбованих місць.