Почему садится акб вашего автомобиля?


Друзья, знаете ли Вы основные причины почему садится акб автомобиля? Порой, не всегда виною становится производитель товара. В большинстве случаев преждевременного выхода из эксплуатации этого устройства становятся именно сами водителя. Сегодня мы расскажем вам, как сделать так, чтобы аккумулятор смог прослужить дольше. Итак, поехали…

Почему садится акб автомобиля?

Если рассматривать электрическую цепь современного автомобиля в целом, то аккумулятору отводится последняя роль в цепочке неисправностей. Можно с уверенность сказать, что в прошлом этому предшествовали негативные факторы влияния о которых многие из вас даже не догадывались. Давайте рассмотрим подробнее причинную связь преждевременного выхода из строя аккумуляторной батареи.

Чистота – залог продолжительности службы

Всегда старайтесь держать вашу батарею в чистоте. Многие автолюбители по этой причине даже ставят новую батарею в заводской защитной упаковке. Так они ошибочно считают, что таким способом, они обеспечивают первозданную чистоту акб. На самом деле, батарея в целлофановой защите загрязняется намного быстрее. В места под пленкой попадает большое количество пыли и влаги. По-большому счеты это приводит к утечке электроэнергии. Грязная батарея быстрее разряжается чем та которая находится в относительной чистоте.

садится акб

Первое, что следует сделать после покупки нового аккумулятора – удалить защитную пленку для транспортировки. Периодически проводите визуальный осмотр и протирайте корпус батареи от загрязнений.

Как пыль приводит к утечке тока

Специально для скептиков покажем наглядный пример утечки электроэнергии. Многим из вас известно, что сама пыль является накопителем статического электричества. Но пыль бывает тоже разная и состоять из разных материалов. Но, есть один момент. Очень скоро осевшая пыль становится токопроводящей. Происходит это из-за того, что пыль набирает влагу из окружающего воздуха.

Вы можете это легко проверить на своем аккумуляторе двумя методами. При помощи вольтметра или контрольной лампочки.

  • Возьмите вольтметр. Поставьте один щуп на ”+” клемму, а второй на корпус батареи.
пример утечки

На примере видно как вольтметр показал значение 8 вольт.

  • Аналогичную проверку при отсутствии вольтметра можно проверить контрольной светодиодной лампочкой.
замер лампочкой

На рисунке такая батарея имеет утечку тока и саморазряд.

Проверяйте зарядные токи генератора

При помощи того же вольтметра, проверьте зарядный ток выдаваемый генератором автомобиля.

проверим генератор

Значение напряжения ниже 13.8 вольт приводит к недозаряду батареи. А значение, выше чем 14.4 вольта к перезаряду.

Это все, одинаково сказывается негативно на сроке службы акб. Все сервисные книжки по эксплуатации автомобиля гласят, что напряжение должно быть в пределе 13.8-14.4 вольта. Даже в зимний период, при включенных электроприборах, ближний свет к примеру, заряд не должен опускаться ниже 14 вольт. И с этим не поспоришь.

Не допускайте частых или полных разрядов батареи

Это в конечном итоге приведет к сульфатации пластин аккумулятора. После одного такого разряда, батарея теряет 20-30 процентов своей емкости. Как вывод, 3-4 полных разряда уничтожат полностью вашу батарею.

Учитывайте дополнительное оборудование

Многие автолюбители игнорируют это правило, а зря. Для аккумулятора нужно учитывать дополнительное оборудование (магнитофон, усилитель, саббуфер). Если вы планируете установить подобные устройства, примите во внимание тот факт, что для них нужен аккумулятор большей емкости. Или генератор, который выдает больше ампер тока. аудиосистема

ПРОВОДКА таких устройств должна быть надежна и иметь в цепи защитный предохранитель. Скрутки в проводах тут просто недопустимы.

Ошибки диагностики

Никогда не снимайте клемму для проверки зарядки на работающем автомобиле. Так по старинке проверяли работу генератора. Современный автомобиль не допускает подобных проверок. Это недопустимо, так как можно ”спалить” всю электросистему или еще хуже – ЭБУ.

проверка цепи

Проверяйте электросистему на токи утечки

Обязательно проводите периодически замеры всей проводки автомобиля на наличие утечки токов. Что такое токи утечки. Это потеря тока с акб при всех выключенных от потребления источников питания в спокойном состоянии. Проверку можете провести двумя способами.

  • Первый. При помощи амперметра, установив щупы в разрыв клемм при снятой клемме аккумулятора.

на разрыв цепи

  • Второй, более удобный способ проверки. Детектор – токовые клещи для мультиметра.
детектором

Токовые клещи Digital

Утечка тока не должна доходить до 20 мА (миллиампер). Нормальным допустимым значением считается показатель в 5 мА. К примеру, утечка тока в 1-1.5 Ампера за двое суток простоя автомобиля, может привести к полному разряду акб.

Неисправный стартер

Потребление энергии стартера очень велико. К примеру исправный стартер в холодное время года при работе может потреблять 200 Ампер. Для пуска двигателя в теплое время года этот показатель равен 50-80 Ампер.

стартер неисправен

Неисправный стартер потребляет от 300 Ампер и выше. Все это сильно садит Вашу батарею.

В завершении хочу добавить, покупайте аккумулятор только в специализированных магазинах, где действует гарантия в случае форс-мажора. Сейчас технологии производства АКБ намного опережают своих предшественников. Но, игнорирование элементарных правил обслуживания батареи, приведет к ее скоротечному сроку эксплуатации. Помните об этом. На этом пока все.