Снятие адсорбера системы улавливания паров


Снятие адсорбераСнятие адсорбера системы улавливания паров топлива проводим для проверки или замены при нарушении герметичности корпуса адсорбера (можно определить по наличию запаха бензина и при визуальном осмотре).

При повреждении адсорбера или его переполнении возможны нестабильная работа двигателя на режиме холостого хода и его остановка, повышенное содержание вредных веществ в отработавших газах, а также снижение топливной экономичности и ухудшение ходовых качеств автомобиля.



Как работает адсорбер 

Снятие адсорбера

1 – Трубка испарения топлива с клапаном в сборе; 2 – Трубка очистки бака задняя; 3 – Трубка пароотводящая задняя; 4 – Трубка пароотводящая центральная; 5 – Труба возврата передняя; 6 – Трубка продувки адсорбера; 7 – Клапан продувки адсорбера; 8 – Кронштейн клапана продувки адсорбера; 9 – Задние трубки в сборе; 11 – Адсорбер в сборе; 12 – Адсорбер; 13 – Зажим; 14 – Шланг адсорбера; 15 – Кожух адсорбера; 16 – Направляющий кронштейн адсорбера; 17 – Болт; 22 – Держатель; 24 – Хомут; 26 – Кронштейн.

Всем известно, что бензин образует пары. Так вот пары бензина, которые образовываются в баке, поднимаются вверх. Некоторая их часть оседает назад в бак при конденсации, а вторая улавливается сепаратором и направляется в адсорбер. В качестве абсорбента, который впитывает углеводородные испарения выступает уголь, которым наполняют резервуар адсорбера. Там при его помощи эти лишние пары топлива проходят нейтрализацию.

Такая система имеет место только при заглушенном двигателе. В случае, когда мотор работает, на адсорбере открывается клапан, и пары загоняются в камеру сгорания.

С обеих сторон адсорбер подключен к специальным трубкам, которые соединяют устройство с топливным баком автомобиля и управляющим клапаном.

Согласно новым экологическим стандартам Евро-3, на всех транспортных средствах должно быть установлено оборудование, препятствующее попаданию в атмосферу вредных испарений от переработанного топлива. Основную функцию по улавливанию и переработке топливных паров в автомобиле выполняет адсорбер.

 

Снятие адсорбера системы улавливания паров

Адсорбер установлен под днищем в задней части автомобиля. Для снятия кожуха крепления…

Снятие адсорбера

1. Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления адсорбера к кронштейну днища кузова и, сдвигая адсорбер по направляющим, опускаем его.

Снятие адсорбера

2. С тыльной стороны кожуха крестообразной отверткой отворачиваем шесть саморезов крепления крышки кожуха и снимаем крышку.

Снятие адсорбера

3. Сжав фиксаторы, отсоединяем от штуцера наконечник трубки отвода паров топлива из адсорбера к электромагнитному клапану продувки.

Аналогично отсоединяем от другого штуцера наконечник трубки подвода паров к адсорберу из топливного бака.

Снятие адсорбера

4. Пассатижами ослабляем хомут крепления атмосферной трубки и снимаем ее со штуцера адсорбера.

Снятие адсорбера

5. Извлекаем адсорбер из защитного кожуха.

Установку адсорбера проводим в обратной последовательности.

Читайте также

Захисна сітка на радіатор автомобіля