Снятие впускного коллектора


Снятие впускного коллектораСнятие впускного коллектора проводим для замены уплотнительной прокладки в соединении коллектора и головки блока цилиндров, а также при ремонте головки блока цилиндров. Снимаем впускной коллектор в сборе с дроссельным узлом.


Порядок снятия впускного коллектора

Для этого, отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.
Сливаем охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя.
Отсоединяем шланг подвода воздуха от патрубка дроссельного узла (см. Снятие дроссельного узла).
Отсоединяем наконечник троса привода дроссельной заслонки от сектора дроссельного узла (см. Замена троса привода дроссельной заслонки).
Снимаем топливную рампу с форсунками (см. Снятие топливной рампы
и форсунок).
Отсоединяем колодки жгута проводов системы управления двигателем от датчика положения дроссельной заслонки, регулятора холостого хода, датчика фаз, клапана рециркуляции отработавших газов.
Снимаем наконечник провода с датчика указателя температуры охлаждающей жидкости. Далее…

Снятие впускного коллектора

1. Пассатижами сжимаем хомут крепления шланга отвода охлаждающей жидкости из канала впускного коллектора…

Снятие впускного коллектора

2. …и снимаем шланг с патрубка коллектора.

Далее…

Снятие впускного коллектора

3. Пассатижами сжимаем хомут крепления шланга подвода охлаждающей жидкости к блоку подогрева дроссельного узла и снимаем шланг со штуцера
блока.

Аналогично снимаем шланг отвода охлаждающей жидкости с другого штуцера блока подогрева дроссельного узла.

Снятие впускного коллектора

4. Отсоединяем от штуцеров впускного коллектора наконечники трубок клапана продувки адсорбера 1 и датчика абсолютного давления воздуха 2, а также, сжав пассатижами хомут шланг вакуумного усилителя тормозов 3.

Снятие впускного коллектора

5. Ключом или головкой «на 12» отворачиваем гайку крепления наконечников «массовых» проводов жгута системы управления двигателем.

Снятие впускного коллектора

6. Снимаем наконечники «массовых» проводов со шпильки.

Тем же инструментом отворачиваем гайку левого крепления впускного коллектора, которая также крепит кронштейн жгута проводов системы
управления двигателем. При отворачивании гаек крепления впускного
коллектора могут вывернуться шпильки (см. на фото ниже).

Снятие впускного коллектора

7. Снимаем со шпильки кронштейн жгута проводов.

Снятие впускного коллектора

8. Ключом «на 12» отворачиваем регулировочный болт натяжной планки генератора.

Снимаем ремень привода генератора (см. Замена ремня привода генератора).

Снятие впускного коллектора

9. Сдвигаем генератор к щитку передка.

Снятие впускного коллектора

10. Ключом «на 12» отворачиваем болт крепления натяжной планки генератора и снимаем ее.

Ключом или головкой «на 12» отворачиваем гайку правого крепления впускного коллектора, крепящую также жгут проводов системы управления двигателем.

Снятие впускного коллектора

11. Снимаем кронштейн жгута проводов со шпильки и отводим жгут проводов в сторону от впускного коллектора.

Для удобства демонтажа опорного кронштейна впускного коллектора, снизу автомобиля снимаем клапан продувки адсорбера.

Снятие впускного коллектора

12. Ключом «на 12» отворачиваем два болта 1 верхнего крепления опорного кронштейна впускного коллектора, а ключом «на 14» — болт 2 нижнего крепления кронштейна.

Снятие впускного коллектора

13. Снимаем опорный кронштейн впускного коллектора.

Ключом или головкой «на 12» отворачиваем еще по 4 гайки крепления впускного коллектора сверху и снизу.

Снятие впускного коллектора

14. Сдвигаем впускной коллектор назад и снимаем его со шпилек.

Снятие впускного коллектора

15. Снимаем уплотнительную прокладку впускного коллектора.

Закрываем отверстия в головке блока цилиндров ветошью, чтобы исключить
возможность попадания в двигатель грязи и каких-либо предметов. Очищаем сопрягающиеся поверхности впускного коллектора и головки блока цилиндров от нагара и загрязнений.



Установка впускного коллектора

Устанавливаем впускной коллектор в обратной последовательности. Для этого используем новую уплотнительную прокладку. Во избежание прилипания прокладки и для повышения ее герметичности рекомендуем перед установкой прокладки смазать ее с обеих сторон тонким слоем графитной смазки. Шпильки головки блока цилиндров и болты крепления впускной трубы также смажьте графитной смазкой.

Установку производите в следующем порядке:

  • Скребком удалите остатки старой прокладки и герметика с привалочных поверхностей впускного коллектора и головки блока цилиндров, затем очистите поверхности растворителем.
  • Установите впускной коллектор с новой прокладкой на двигатель и закрепите болтами и гайками. Затягивание болтов и гаек проводите в несколько проходов,  для того чтобы не деформировать впускной коллектор.
  • Гайки затягиваем предписанным моментом затяжки 25 Н·м, последовательность затяжки см. ниже…
Снятие впускного коллектора

16. Последовательность затяжки гаек (для наглядности точки крепления показаны на снятом впускном коллекторе).

  • Проверьте все подсоединения дроссельного узла и плавность перемещения дроссельной заслонки.
  • Проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости доведите его до нормы.
  • Пустите двигатель и проверьте на отсутствие утечек охлаждающей жидкости.

Впускной коллектор: частые вопросы

Дымогенератор для проверки подсоса воздуха

Доработка дымогенератора и проверка подсоса воздуха